CARX複合式（shì）排氣閥是我國最常用（yòng）的排氣閥，它（tā）在浮球式和（hé）浮球杠杆式排氣閥的基（jī）礎上組合改（gǎi）進而成（chéng）。在壓（yā）力狀態下微量（liàng）排氣用浮球杠杆式排氣裝置;首次（cì）充水或（huò）其（qí）他情（qíng）況下的大量（liàng）進排氣用（yòng）浮球（qiú）式（shì）裝置（zhì）。可加大進排氣（qì）口的尺寸 ,使得進（jìn）排氣速度有很大提高。

CARX複合式排（pái）氣閥閥體為圓桶狀，閥門內件包括不（bú）鏽鋼（gāng）球、閥杆及（jí）閥瓣（bàn）。本閥安裝在（zài）泵出口處或送配水（shuǐ）管線中，用來排除集積在管（guǎn）中的空（kōng）氣，以提高管線（xiàn）及（jí）水泵的（de）使用效率（lǜ），當管內一旦產生（shēng）負壓時（shí），此閥迅速吸（xī）入（rù）外界空氣，以防止管線因負壓而損壞（huài）。

當（dāng）管內開始注（zhù）水時，閥瓣處在開啟（qǐ）位置（zhì），進行大（dà）量（liàng）排（pái）氣，當空氣排完時，閥內充滿水（shuǐ），浮（fú）球上（shàng）升並帶動閥瓣關閉（bì），停止排（pái）氣，當管內（nèi）水正（zhèng）常輸送時，如有（yǒu）少量空氣聚集（jí）在（zài）閥內到相當程度，閥內水位下降，浮球隨之下（xià）降，此時（shí）空氣（qì）由（yóu）小孔排出。當（dāng）水泵停止時，管內水流空或遇管內產（chǎn）生負壓，此時塞頭迅速開啟（qǐ），吸（xī）入空氣，確保管線（xiàn）安全。

工作原理（lǐ）：

主要是（shì）利用水對浮球的浮力作用（yòng）,當排氣閥水（shuǐ）位上升,在排氣的（de）同（tóng）,浮（fú）屬到水的（de）浮力作用（yòng）,自動上浮,直到與排氣口（kǒu）的密（mì）封（fēng）麵接,到一定（dìng）壓時球（qiú）會自（zì）動關閉,當（dāng）閥內水位降低時,球會隨水位（wèi）下降而下降,這（zhè）時就會（huì）通過（guò）排氣口向（xiàng）管（guǎn）道（dào）注入大量空（kōng）氣,此閥同屬於自動閥門。

當係統（tǒng）中有（yǒu）氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集（jí）在（zài）係統的最高點，而排氣閥一般都安裝在係統最（zuì）高點，當氣體進入排氣閥閥（fá）腔聚集（jí）在（zài）排氣閥的上部，隨（suí）著閥內氣體的增多，壓力上升（shēng），當氣體（tǐ）壓力大於（yú）係統壓（yā）力時，氣體會使腔內（nèi）水（shuǐ）麵下降（jiàng），浮筒隨水位（wèi）一起下降，打（dǎ）開排氣口;氣（qì）體（tǐ）排盡後（hòu），水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當係統中產（chǎn）生負壓，閥腔中水麵下降，排（pái）氣口打開，由於此時（shí）外界大氣壓力比係統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入係（xì）統，防（fáng）止負壓（yā）的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥（fá）帽，排氣閥停止排氣，通常情（qíng）況（kuàng）下，閥帽應該處於開啟狀態。排氣閥（fá）也可以跟隔斷閥配套使用，便於（yú）排氣閥的檢（jiǎn）修。